Центробежный дегидратор помогает внедрять инновации в очистку шлама при строительстве автомагистралей

1. Введение В связи с быстрым развитием строительства автомагистралей, при устройстве свай, как ключевого звена в строительстве фундаментов, образуется большое количество грязи. Если эти шламы сбрасываются напрямую без надлежащей очистки, они вызовут серьезное загрязнение окружающей среды, например, загрязнение почвы, загрязнение воды и т. д. В то же время они займут большую площадь земли и увеличат стоимость проекта. Поэтому очень важно найти эффективный и надежный метод обработки свайного ила. Центробежный дегидратор, являясь передовым оборудованием для разделения твердой и жидкой фаз, постепенно находит широкое применение при очистке шлама при строительстве автомагистралей. 2. Принцип работы центробежного дегидратора Центробежный дегидратор в основном работает по принципу центробежной силы. Когда смешанная жидкость, содержащая грязь, попадает в высокоскоростной вращающийся барабан, твердые частицы и жидкость в грязи под действием мощной центробежной силы создают различные траектории движения. Благодаря высокой плотности твердые частицы отбрасываются к внутренней стенке барабана, образуя слой глинистой корки; в то время как жидкость течет к центру барабана через фильтр или поры в барабане, в конечном итоге достигая разделения твердых частиц и жидкости. Коэффициент разделения обычно высок, и он может быстро и эффективно разделять твердую и жидкую фазы в буровом растворе, значительно повышая эффективность обработки. 3. Технические характеристики центробежного дегидратора 1. Высокоэффективная производительность разделения - Он может обрабатывать высококонцентрированный и высоковязкий свайный ил. Твердая фаза после разделения имеет низкое содержание жидкости и высокую прозрачность жидкости, что может соответствовать требованиям стандартов последующей обработки или сброса. - Благодаря большой производительности переработки установка может удовлетворить потребности в крупномасштабной переработке шлама, образующегося при масштабных проектах по забивке свай на автомагистралях, и сократить цикл переработки. 2. Высокая степень автоматизации - имеются такие функции, как автоматическая подача, выгрузка и очистка, что позволяет снизить интенсивность ручного труда и влияние человеческого фактора на эффективность обработки. - Автоматически регулирует рабочие параметры, такие как скорость вращения, дифференциальная скорость и т. д., в соответствии с характеристиками бурового раствора и требованиями к обработке для обеспечения стабильной и эффективной работы. 3. Высокая адаптивность. Оказывает хорошее лечебное действие на шлам, образующийся при забивке свай в различных геологических условиях, например, глинистый ил, песчаный ил и т. д. - Он может работать в различных строительных средах и рабочих условиях, имеет относительно низкие требования к месту установки, прост в установке и использовании на объектах строительства автомагистралей. 4. Энергосбережение и защита окружающей среды. По сравнению с традиционными методами очистки ила центробежные обезвоживающие машины потребляют меньше энергии и могут сократить потери водных ресурсов в процессе очистки, достигая определенной степени повторного использования водных ресурсов. - Эффективно снизить загрязнение окружающей среды, вызванное случайным сбросом грязи, и сократить расходы на контроль загрязнения окружающей среды. 4. Технологическая схема центробежного дегидратора при очистке шлама при закладке свай на автомагистрали 1. Сбор и транспортировка шлама. На строительной площадке при закладке свай на автомагистрали образующийся шлам собирается в грязевой бассейн с помощью грязевого насоса, а затем шлам транспортируется к загрузочному отверстию центробежного дегидратора с помощью подающего насоса. В процессе транспортировки ил можно первоначально перемешать и предварительно обработать по мере необходимости, чтобы обеспечить его однородность и текучесть для облегчения последующих операций центробежного разделения. 2. Центробежное обезвоживание. После того, как ил попадает в центробежный дегидратор, в высокоскоростном вращающемся барабане происходит разделение твердой и жидкой фаз. Отделенная твердая фаза (шламовая корка) под действием винтового конвейера перемещается в узкий конец барабана и выгружается, в то время как отделенная жидкая фаза (фильтрат) вытекает из широкого конца барабана. В процессе центробежного разделения скорость, дифференциальная скорость, расход подачи и другие параметры центробежного дегидратора можно регулировать в соответствии со свойствами шлама и требованиями к обработке для достижения наилучшего эффекта разделения. 3. Обработка и утилизация глинистой корки. Сброшенная глинистая корка может быть подвергнута дальнейшей обработке в соответствии с ее свойствами и местными требованиями по охране окружающей среды. Если глинистая корка имеет высокое содержание твердых веществ и соответствует определенным стандартам утилизации, ее можно рассматривать для использования в качестве ресурса, например, для засыпки площадок и производства кирпича; если глинистая корка содержит вредные вещества или не соответствует требованиям утилизации, ее необходимо надлежащим образом захоронить или иным образом утилизировать безвредным образом в соответствии с действующими нормами. 4. Очистка и повторное использование фильтрата. Фильтрат, отделенный центробежным дегидратором, может сначала поступать в отстойник для дальнейшей седиментационной очистки с целью удаления небольшого количества оставшихся в нем твердых частиц. Фильтрат после седиментационной очистки может быть частично повторно использован при приготовлении бурового раствора и на других этапах процесса строительства свай, что позволяет осуществлять повторное использование водных ресурсов, снижать потребность в пресной воде, сокращать затраты на строительство и уменьшать нагрузку на окружающую среду. 5. Фактический эффект применения и преимущества центробежного дегидратора при обработке шлама от свай на дорогах 1. Значительный эффект сокращения - После обработки центробежным дегидратором объем шлама от свай может быть значительно уменьшен. Например, объем глинистой корки, образующейся после обработки ила с высоким содержанием воды, составляет лишь малую часть первоначального объема ила, что значительно снижает количество ила, требующего последующей обработки или утилизации, а также снижает занятость площадки и транспортные расходы. 2. Гарантия безвредной обработки - эффективно удаляет вредные вещества и ионы тяжелых металлов из грязи, снижая риск загрязнения почвы и водной среды. Благодаря разумной обработке и утилизации глинистой корки и фильтрата можно гарантировать, что весь процесс очистки соответствует требованиям охраны окружающей среды, а также избежать аварий, связанных с загрязнением окружающей среды, вызванных неправильным сбросом шлама. 3. Улучшение экономических выгод. С одной стороны, это снижает затраты на транспортировку и утилизацию шлама, поскольку объем обработанной глинистой корки уменьшается, соответственно снижаются затраты на транспортировку, и определенные экономические выгоды могут быть получены за счет использования ресурсов глинистой корки; с другой стороны, повторное использование фильтрата снижает затраты на закупку водных ресурсов и затраты на очистку сточных вод, а также в целом улучшает экономические выгоды от проекта по устройству свай на шоссе. 4. Гарантия хода строительства. Эффективная производительность центробежного дегидратора позволяет быстро перерабатывать ил, образующийся в процессе забивки свай, избегая влияния накопления ила на ход строительства. В то же время автоматизированные рабочие характеристики сокращают время ручного вмешательства, повышают общую эффективность строительства и гарантируют, что проекты по строительству автомагистралей будут осуществляться гладко и в соответствии с планом. 6. Перспективы применения центробежных дегидраторов при очистке шлама при строительстве автодорог В связи с ужесточением требований по охране окружающей среды и постоянным расширением строительства автодорог перспективы применения центробежных дегидраторов при очистке шлама при строительстве автодорог широки. Ожидается, что в будущем центробежные дегидраторы получат новые технологические инновации, такие как повышение эффективности разделения, снижение энергопотребления и повышение долговечности и надежности оборудования. В то же время, с углублением исследований в области использования ресурсов ила, центробежная обезвоживающая машина будет лучше сочетаться с последующим процессом использования ресурсов глинистой корки, реализуя переход от простой обработки ила к комплексной переработке и использованию ресурсов, обеспечивая более сильную поддержку устойчивого развития строительства автомагистралей и способствуя развитию всей отрасли строительства транспортной инфраструктуры в зеленом, экологически чистом и эффективном направлении. Подводя итог, можно сказать, что центробежная обезвоживающая машина играет незаменимую и важную роль в обработке шлама от строительства автомагистралей. Ее эффективная производительность разделения, хорошие технические характеристики, а также значительные эффекты и преимущества применения обеспечивают эффективный способ решения проблемы обработки шлама от строительства автомагистралей, и она имеет широкие перспективы применения и развития.