Китайские производители сепараторов мазута - Шэньчжоу

Конструкция сепаратора мазута
Судовой маслоотделитель содержит раму, состоящую из нижней части рамы, средней части и верхней части рамы с кожухом рамы.
Барабан сепаратора приводится в движение электродвигателем через плоскую ременную передачу и шпиндель барабана. Моторный привод оснащен фрикционной муфтой для предотвращения перегрузки.
Чаша дискового типа с гидравлическим приводом при сбросе шлама. Шпиндель с полой чашей оснащен крыльчаткой, которая перекачивает воду из встроенного бака в рабочую систему для удаления шлама.
Основные входы и выходы показаны на рисунке с номерами соединений.
Разделительная функция сепаратора мазута
(1) Поток жидкости
Сепарация происходит в чаше сепаратора, в которую по входному патрубку подается неотсепарированное масло. Масло направляется распределителем к периферии чаши.
Когда неотделенное масло достигает прорезей распределителя, оно поднимается по каналам, образованным пакетом дисков, где равномерно распределяется по пакету дисков.
Масло непрерывно отделяется от воды и шлама, поскольку оно будет течь к центру чаши. Когда очищенное масло выходит из пакета дисков, оно поднимается вверх и попадает в камеру очистки. Оттуда он перекачивается очищающим диском и выходит из чаши через выпускное отверстие.
Отделенный шлам и вода движутся к периферии чаши. При очистке отделенная вода поднимается по внешней стороне тарельчатого штабеля, проходит из верхних тарельчатых каналов через край гравитационного тарелки и выходит из чаши в общий шламоводоотвод сепаратора.
Более тяжелые примеси собираются в шламовом пространстве за пределами пакета дисков и через определенные промежутки времени выводятся через шламовые порты.
(2) Водяной затвор при очистке
Чтобы масло не проходило через наружную кромку верхнего диска и не вытекало через водоотвод, в чаше должен быть предусмотрен гидрозатвор. Это делается путем заполнения чаши водой через впускное отверстие для воды перед подачей неотделенного масла. Когда подача масла включена, масло будет вытеснять воду к периферии чаши, и между водой и маслом образуется граница раздела. Положение интерфейса определяется размером гравитационного диска.
(3) Вытеснение масла
Во избежание потерь нефти при сливе шлама в чашу подается вытесняющая вода. Перед сливом подачу масла прекращают и через водозаборник добавляют вытесняющую воду. Эта вода меняет баланс в барабане, и поверхность раздела перемещается внутрь в новое положение, увеличивая объем воды на новое положение, увеличивая объем воды в иловом пространстве. При сбросе ила сбрасываются только ил и вода.
Сброс шлама происходит, когда вытесняющая вода все еще течет. Таким образом, сразу после этого устанавливается новый гидрозатвор. Затем снова включается подача масла.
(4) Гравитационный диск
В режиме очистки положение интерфейса можно отрегулировать, заменив гравитационный диск на диск большего или меньшего размера. Гравитационный диск большего размера сдвинет границу раздела к периферии чаши, в то время как  диск меньшего размера поместит его ближе к центру чаши.
Размеры гравитационных дисков обычно выбиты на самих дисках.
(5) Очистительный диск
В режиме осветления гравитационный диск заменяется диском осветлителя, перекрывающим выпускное отверстие для воды. В этом случае гидрозатвор не требуется и, следовательно, в барабане отсутствует граница раздела масло/вода. Диск осветлителя представляет собой дополнительный диск с диаметром отверстия 40 мм. Этот диск не показан на номограммах.
Общий чертеж сепаратора мазута:

Технические параметры:

• Год создания
  --
• тип бизнеса
  --
• Страна / регион
  --
• Основная промышленность
  --
• Основные продукты
  --
• Предприятие юридическое лицо
  --
• Общие сотрудники
  --
• Годовое выпускное значение
  --
• Экспортный рынок
  --
• Сотрудничает клиентов
  --