Компания Shenzhou Machinery — профессиональный производитель промышленных центрифуг и поставщик центробежных сепараторов в Китае.
Центрифуга для осаждения туннельного шлама
Принцип работы горизонтальной спиральной центрифуги заключается в том, что суспензионная смесь поступает в барабан через подающую трубу и спиральный разгрузочный патрубок. Под действием центробежной силы, создаваемой высокоскоростным вращением основного барабана, твердые частицы высокой плотности осаждаются на внутренней стенке барабана. Спиральные лопасти, перемещающиеся относительно барабана, непрерывно соскребают осаждающиеся на внутренней стенке барабана твердые частицы и выталкивают их через выходное отверстие для шлака. Отделенная прозрачная жидкость вытекает из барабана через отверстие переливной пластины. Относительное движение спирали и барабана обеспечивается дифференциалом. Корпус дифференциала соединен с барабаном, выходной вал соединен с шнеком, а входной вал соединен со вспомогательным двигателем. Главный двигатель приводит в движение вращение барабана, а также вращение корпуса дифференциала. Благодаря соединению входного вала и вспомогательного двигателя, последний создает тормозной момент, который приводит в движение планетарные шестерни, обеспечивая их работу в соответствии с заданным передаточным отношением, и передает этот момент на шнек в определенной пропорции, обеспечивая непрерывное разделение материалов в горизонтальной спиральной центрифуге-отстойнике.
Описание продукта:
Горизонтальная спиральная центрифуга — один из основных продуктов нашей компании. В зависимости от используемых материалов, мы проектируем горизонтальные спиральные центрифуги с одним или двумя приводными двигателями. При этом мы устанавливаем по два двигателя с каждой стороны машины, а также двигатели в одном и том же месте. Мы также разрабатываем трехколонные горизонтальные спиральные центрифуги, используемые в промышленности для разделения каменноугольной смолы, воды и шлака, а в нефтехимии — для разделения нефти, воды и шлака.
Главный двигатель приводит в движение вращающийся на полной скорости барабан, материал непрерывно подается по спирали через подающую трубу и равномерно распределяется к разгрузочному отверстию спирали. Под действием центробежной силы твердые частицы оседают на стенках барабана и выталкиваются из конусообразного шлакового зазора барабана с помощью спирального толкателя. Жидкость переливается вдоль спирали к большому концу барабана, образуя жидкий остаток на большом конце и твердый остаток на малом конце.
Технические параметры:
Тип: LW450
Диаметр барабана: 450 мм
Скорость вращения барабана: 3000 об/мин
Длина барабана: 1950 мм
Коэффициент разделения: 1952
Соотношение L/D: 4,3
Мощность основного электролюминесцентного двигателя: 22–0,37 кВт.
Производительность 5-50 м³/ч
Блок управления: ПЛК с двухчастотным преобразователем и сенсорным экраном.
Вес: 2600 кг
Принцип работы:
Разделение происходит в горизонтальной цилиндрической чаше, снабженной шнековым конвейером. Обрабатываемый материал подается в чашу через неподвижную входную трубку и плавно ускоряется в камере ускорения. Центробежные силы вызывают мгновенное осаждение твердых частиц на стенках чаши. Конвейер вращается в том же направлении, что и чаша, но с другой скоростью, перемещая таким образом твердые частицы к коническому концу чаши.
Основные части:
Основные части: ①вращающийся барабан ②спиральный питатель ③основание двигателя ④крышка из нержавеющей стали ⑤крышка из нержавеющей стали ⑥абсорбер ⑦электрическая машина.
Приложение:
В настоящее время наши трехфазные центрифуги-декантеры используются для разделения оливкового масла, соевого масла и других масел.
вода и шлаки/осадок в каменноугольной смоляной промышленности, нефтехимической промышленности, производстве рыбного порошка, помоях.
нефтяная промышленность, электролитическая медеплавильная промышленность и отходы скотобоен.
Упаковка и доставка:
Транспортировка оборудования осуществляется автомобильным или контейнерным транспортом. Контейнеры с оборудованием фиксируются стальной проволокой, чтобы гарантировать сохранность оборудования от тряски во время транспортировки.