Шэньчжоу - мини-центрифуга-декантер, малая центрифуга-декантер, центрифуга-декантер

Описание продукта

Оборудование, поставляемое компанией Shenzhou Group Co., Ltd., является новым, передовым, отработанным, комплектным, безопасным и надежным, а его технические характеристики соответствуют требованиям к техническим комплектующим. Конструкция, изготовление и качество горизонтальной шнековой центрифуги LW150*650-N превосходят стандарт JB/T502-2004 «Шнековая центрифуга для выгрузки и осаждения», и данная продукция прошла сертификацию системы качества ISO9001-2000.

механическая часть

1. Наименование поставки: Горизонтальная шнековая центрифуга-декантер LW150*650-N

2. Описание горизонтальной шнековой центрифуги-декантера с разгрузочным отверстием:

3. Данная машина представляет собой противоточную горизонтальную центрифугу с винтовым выгрузочным устройством для осаждения. Основная часть машины состоит из колонно-конусного барабана, винтового выгрузчика, дифференциальной системы, подшипникового узла, основания машины, крышки, главного и вспомогательного двигателей и электрической системы. Принцип работы: суспензия поступает в барабан через подающую трубу и выходное отверстие шнека, и под действием центробежной силы, создаваемой высокоскоростным вращением, твердые частицы с большей удельной плотностью осаждаются на внутренней стенке барабана и перемещаются относительно него. Спиральные лопасти непрерывно соскребают частицы твердой фазы, осевшие на внутренней стенке барабана, и выталкивают их через отверстие для отвода шлака, а отделенная прозрачная жидкость вытекает из барабана через отверстие регулирующей пластины жидкого слоя. Относительное перемещение шнека и барабана, то есть дифференциальная скорость, осуществляется через дифференциальный механизм, а его размер регулируется вспомогательным двигателем. Корпус дифференциального механизма соединен с барабаном, выходной вал соединен с корпусом шнека, а входной вал соединен со вспомогательным двигателем. Главный двигатель приводит в движение вращение барабана, а также вращение корпуса дифференциала, а вспомогательный двигатель регулирует скорость вращения входного вала дифференциала через муфту. Дифференциал может передавать крутящий момент на шнек в соответствии с определенным передаточным отношением, обеспечивая таким образом непрерывный процесс разделения материала центрифугой.

4. Эта машина использует самую передовую в мире специальную конструкцию и обладает характеристиками, превосходящими обычные центрифуги: более высокая производительность, большая обрабатывающая способность, лучший эффект разделения, энергосбережение, стабильность и надежность, а также простота в эксплуатации. Данный продукт прошел сертификацию системы качества ISO9001:2000. Механические свойства превосходят стандарт JB/T502-2004 «Спиральная центрифуга с отстойником и разгрузкой».

5. 1.2 Технические характеристики горизонтальной шнековой центрифуги-декантера с разгрузочным отверстием

6. 1.2.1 Параметры эффективности центрифужного разделения

7. Свойства материала

8. ○Режим работы: 24 часа непрерывной работы

9. 1.2.2 Технические параметры центрифуги

10. ○Общая длина центрифуги: 1260 мм

11. ○Ширина центрифуги: 1250 мм

12. ○Высота центрифуги: 650 мм

13. ○Общий вес центрифуги: 380 кг

14. ○Внутренний диаметр барабана: 150 мм

15. ○Соотношение сторон: 4,33

16. ○Расчетная скорость: Регулировка скорости с помощью частотного преобразователя ниже 6000 об/мин.

17. ○Рабочая скорость: Регулировка скорости с помощью частотного преобразователя ниже 5000 об/мин.

18. ○Максимальный коэффициент разделения в расчете: 2621

19. ○Разница скоростей: 0,1–30 об/мин. Плавная регулировка.

20. ○Мощность основного двигателя: электродвигатель YE2-112M-2 (380 В/3/50 Гц)

21. ○Мощность вспомогательного двигателя: электродвигатель YE2-90S-2 1,5 кВт (380 В/3/50 Гц).

22. ○Класс защиты двигателя: IP54

23. ○Класс изоляции двигателя: E

24. ○Рабочий уровень шума: ≤75 дБ(А)

25. ○Интенсивность вибрации без нагрузки: ≤4,5 мм/с

26. ○В дифференциале используется планетарная зубчатая передача с большой несущей способностью, обеспечивающая стабильную и надежную работу.

27. ○Двухмоторная система частотного преобразователя обеспечивает плавную регулировку дифференциальной скорости и обратную связь по энергии.

28. ○Внутренняя поверхность барабана центрифуги оснащена продольными антифрикционными полосами из нержавеющей стали, которые эффективно предотвращают износ внутренней стенки барабана, способствуя удалению осадка.

29. ○Вспомогательное устройство для очистки центрифуги

30. Очищайте крышку центрифуги, барабан, шнек и другие детали во время работы или остановки оборудования.

31. ○Расчетный срок службы главного подшипника центрифуги: 50000 часов

32. ○Расчетный срок службы карбида вольфрама: 10000 часов

33. ○Расчетный срок службы центрифуги: 20 лет

34. ○Способ смазки: Главный подшипник: консистентная смазка

35. Винтовые подшипники: смазываются консистентной смазкой.

36. Дифференциал: смазка жидким маслом.

37. ○Защитные меры: защитный кожух, защита от вибрации и т. д.

38. ○Расчетный срок службы центрифуги составляет более 20 лет.

39. 1.3 Материал для графина

40. ○Материал барабана: дуплексная нержавеющая сталь 304

41. ○Материал разгрузочного шнека: 304

42. ○Подающий патрубок шнекового разгрузчика: наплавка из карбида вольфрама

43. ○Лопата спирального разрядника: упрочнение карбидом вольфрама

44. ○Выходной патрубок конического цилиндра для шлака: оснащен сменной износостойкой керамической втулкой.

45. ○Продольная износостойкая полоса на внутренней поверхности барабана центрифуги: 304

46. ○Металлическая поверхность шнекового разгрузчика (часть, контактирующая с материалом) подвергается травлению для проявления металлического цвета.

47. ○Материал основания: нержавеющая сталь 304

48. ○Поверхность сиденья: полировка

49. ○Материал деталей, контактирующих со шламом: 304

50. ○Материал корпуса машины, выходного патрубка для жидкости и выходного патрубка для шлака: AISI304

51. ○Основной подшипник: Используются немецкие подшипники FAG

52. ○Основные уплотнения: импортное маслоуплотнение, материал – нитриловая резина

53. ○Треугольный ремень: Сделано в Китае

54. ○Марка смазки:

55. Главный подшипник: противоизносная смазка Mobil Super Antiwear Grease (зеленая смазка Tiebao).

56. Косозубые подшипники: смазка Mobil MOBIL GREASE FM222, PL35LB

57. Дифференциал: масло Shell Vanity Circulation Oil 150#

58.