Компания Shenzhou Machinery — профессиональный производитель промышленных центрифуг и поставщик центробежных сепараторов в Китае.
Центробежная машина для переработки судовых отработанных масел.
Маслоотделитель (специальная конструкция для очистки и разделения морских нефтей)
Морской сепаратор серии KYDB в основном используется для очистки топлива (легкого дизельного топлива, тяжелого дизельного топлива, мазута) и смазочных масел судов и дизельных двигателей от влаги и механических примесей, что способствует снижению износа и продлению срока службы.
Конструкция, изготовление и контроль качества соответствуют стандарту GB/T5745-2002 «Морской дисковый сепаратор». Обеспечивается стабильная работа, уровень вибрации значительно ниже установленного в национальном стандарте значения. Все материалы изготовлены из нержавеющей стали, что эффективно снижает коррозию разделяемых материалов.
5.0
design customization
Please fill out the form below to request a quote or to request more information about us. Please be sure to upload customized requirement documents or pictures, and we will get back to you as soon as possible with a response. we're ready to start working on your new project, contact us now to get started.
Пожалуйста, заполните форму ниже, чтобы запросить цитату или запросить дополнительную информацию о нас. Пожалуйста, будьте максимально подробны в вашем сообщении, и мы вернемся к вам как можно скорее с ответом. Мы готовы начать работать над своим новым проектом, свяжитесь с нами сейчас, чтобы начать.
Описание конфигурации для блока разделения
* Применимые материалы: вязкость 380-700 сСт при 50ºC, плотность (1010 кг/м3) тяжелого топлива; также смазочные масла, дизельное топливо и т. д. * Используется метод работы с диском без силы тяжести, весь модуль соответствует стандартам CSSC.
* Датчик влажности для обеспечения конечного качества масла. * Полностью гидравлическая конструкция барабана, обеспечивающая тщательный отвод шлака.
* Высокая скорость вращения обеспечивает лучший эффект разделения.
* Низкое энергопотребление и малый вес
* Надежная конструкция трансмиссии, упрощенная механическая конструкция
* Программное управление ПЛК, интерфейс управления на китайском и английском языках, автоматическое управление процессом удаления шлака из сепаратора, ручное управление и настройка параметров на панели. Предусмотрена сигнализация о высоких и низких температурах, высоком и низком давлении, перегрузке двигателя и масляного насоса. Автоматическое переключение масляного контура после срабатывания сигнализации и наличие внешнего пассивного контакта сигнализации.
![Центробежная машина для переработки судовых отработанных масел.]()
* Применимые материалы: вязкость 380-700 сСт при 50ºC, плотность (1010 кг/м3) тяжелого топлива; также смазочные масла, дизельное топливо и т. д. * Используется метод работы с диском без силы тяжести, весь модуль соответствует стандартам CSSC.
* Датчик влажности для обеспечения конечного качества масла. * Полностью гидравлическая конструкция барабана, обеспечивающая тщательный отвод шлака.
* Высокая скорость вращения обеспечивает лучший эффект разделения.
* Низкое энергопотребление и малый вес
* Надежная конструкция трансмиссии, упрощенная механическая конструкция
* Программное управление ПЛК, интерфейс управления на китайском и английском языках, автоматическое управление процессом удаления шлака из сепаратора, ручное управление и настройка параметров на панели. Предусмотрена сигнализация о высоких и низких температурах, высоком и низком давлении, перегрузке двигателя и масляного насоса. Автоматическое переключение масляного контура после срабатывания сигнализации и наличие внешнего пассивного контакта сигнализации.
Управление звуковым сигналом:
Контролировать температуру и давление масла, предотвращать перегрузки, несостоятельность и утечки, а также предложить группу пассивных контакторов, подключенных к панели управления.
Регулировка температуры:
Автоматический контроль температуры маслопровода, а также раздельное или одновременное управление с помощью электронного шкафа управления.
Контроль воды:
Автоматическое управление разблокировкой воды, герметизацией воды и переключением между режимами герметизации и подачи воды.
Пневматическое управление: фильтрация и регулировка сжатого воздуха, управление трехходовым пневматическим переключающим клапаном.
Пневматическое управление: фильтрация и регулировка сжатого воздуха, управление трехходовым пневматическим переключающим клапаном.
Сепаратор «Шэньчжоу» в основном используется для удаления воды и механических примесей из дизельного топлива, смазочных масел и других минеральных масел в судовых дизельных двигателях и наземных дизель-генераторных установках электростанций, чтобы уменьшить износ дизельного двигателя и другого оборудования и продлить срок его службы. Данная модель также используется для разделения двух нерастворимых жидкостей с различной удельной плотностью или для удаления небольшого количества твердых частиц из жидкости.
Машина оснащена системой автоматического управления и обладает такими преимуществами, как высокая эффективность, низкий расход масла, удобство в эксплуатации и экономичные затраты на техническое обслуживание.
Чистое масло и загрязненная вода откачиваются центробежным насосом, а осадок автоматически и полностью удаляется.
Данная машина представляет собой высокоскоростной роторный механизм. После точной динамической балансировки она может работать длительное время с низким уровнем вибрации, обеспечивая безопасность и надежность.
Функции
Функции
1. Поршневой механизм удаления шлака и самоочистки с автоматической выгрузкой. 2. Ременный привод (не требуется дополнительное натяжение).
3. Полностью гидравлическая разгрузочная система, более быстрое реагирование и более тщательный отвод шлака.
4. Внутри установлен три набора программ, предназначенных для разделения HFO, LO и DO.
5. Автоматическое определение времени слива запечатанной воды и шлака.
6. Впервые в Китае освоена технология «кольца без гравитации», автоматически регулирующего «границу раздела масло-вода».
в честь всемирно известного бренда.
7. Подходит для разделения высоковязкого (380 сСт/50 °C) и высокоплотного (~1010 кг/м³/15 °C) мазута.
1. Поршневой механизм удаления шлака и самоочистки с автоматической выгрузкой. 2. Ременный привод (не требуется дополнительное натяжение).
3. Полностью гидравлическая разгрузочная система, более быстрое реагирование и более тщательный отвод шлака.
4. Внутри установлен три набора программ, предназначенных для разделения HFO, LO и DO.
5. Автоматическое определение времени слива запечатанной воды и шлака.
6. Впервые в Китае освоена технология «кольца без гравитации», автоматически регулирующего «границу раздела масло-вода».
в честь всемирно известного бренда.
7. Подходит для разделения высоковязкого (380 сСт/50 °C) и высокоплотного (~1010 кг/м³/15 °C) мазута.
Типы масел | Мазут | Смазочное масло | ||||||
Легкое топливо | Тяжелое топливо | SAE30,40 | Моющее масло | Паровая турбина Oi | ||||
Кинематическая вязкость (мм²/с) | 1.9-5.5 | 5.5-24 | 120 | 180 | 380 | 100-120 | 61.2-74.8 | |
40ºC | 50ºC | 40ºC | 40ºC | |||||
Плотность (кг/м³) | <900 | 900-991 | 880-900 | <900 | ||||
Температура разделения (°C) | Нормальная температура, оптимальный диапазон 40-60ºC. | 90-98 | 80-95 | |||||
Рекомендуемая производительность (л/ч) | 2400 | 2000 | 1100-1200 | 900-1000 | 700-800 | 1000-1200 | 500-600 | 1600-1700 |
Контакт: Оуэн Танг
Преимущества
1. Поршневой механизм удаления шлака и самоочистки с автоматической выгрузкой.
2. Ременная передача (дополнительное натяжение не требуется)
3. Полностью гидравлическая разгрузочная система, более быстрое реагирование и более тщательный отвод шлака.
4. Внутри установлен три набора программ, предназначенных для разделения HFO, LO и DO.
5. Автоматическое определение времени слива запечатанной воды и шлака.
6. Впервые в Китае освоена технология «кольца без гравитации», автоматически регулирующего «границу раздела масло-вода».
после Алфалаваля и Вестфалии.
7. Подходит для разделения высоковязкого (380 сСт/50 °C) и высокоплотного (~1010 кг/м³/15 °C) мазута.
2. Ременная передача (дополнительное натяжение не требуется)
3. Полностью гидравлическая разгрузочная система, более быстрое реагирование и более тщательный отвод шлака.
4. Внутри установлен три набора программ, предназначенных для разделения HFO, LO и DO.
5. Автоматическое определение времени слива запечатанной воды и шлака.
6. Впервые в Китае освоена технология «кольца без гравитации», автоматически регулирующего «границу раздела масло-вода».
после Алфалаваля и Вестфалии.
7. Подходит для разделения высоковязкого (380 сСт/50 °C) и высокоплотного (~1010 кг/м³/15 °C) мазута.
Демонстрация работы мастерской![Центробежная машина для переработки судовых отработанных масел.]()
Дисковый сепаратор представляет собой вертикальную центрифугу. Барабан установлен на верхней стороне вертикального вала. Приводимый в движение двигателем, он будет...
Вращение происходит с высокой скоростью благодаря зубчатой передаче. Внутри барабана находится группа наложенных друг на друга дискообразных частей. Между дисками имеется очень малый зазор. Суспензия (или эмульсия) подается в барабан через входное отверстие в середине барабана. Когда суспензия (или эмульсия) протекает через зазор между дисками, под действием центрифуги твердые частицы (или капли) опускаются на диск, образуя осадок (или жидкий слой). Вдоль поверхности диска осадок выскальзывает и накапливается в части с наибольшим диаметром внутри барабана. После разделения жидкость выводится из барабана через сливное отверстие. Роль диска заключается в уменьшении расстояния между твердыми частицами (или каплями) и увеличении площади осадка в барабане. Благодаря наличию диска внутри барабана производительность сепаратора значительно повышается. Твердые частицы, скопившиеся внутри барабана, удаляются вручную путем разборки барабана после выключения питания или выгружаются из барабана через шлакоотводящую часть при включенном питании сепаратора.
Вращение происходит с высокой скоростью благодаря зубчатой передаче. Внутри барабана находится группа наложенных друг на друга дискообразных частей. Между дисками имеется очень малый зазор. Суспензия (или эмульсия) подается в барабан через входное отверстие в середине барабана. Когда суспензия (или эмульсия) протекает через зазор между дисками, под действием центрифуги твердые частицы (или капли) опускаются на диск, образуя осадок (или жидкий слой). Вдоль поверхности диска осадок выскальзывает и накапливается в части с наибольшим диаметром внутри барабана. После разделения жидкость выводится из барабана через сливное отверстие. Роль диска заключается в уменьшении расстояния между твердыми частицами (или каплями) и увеличении площади осадка в барабане. Благодаря наличию диска внутри барабана производительность сепаратора значительно повышается. Твердые частицы, скопившиеся внутри барабана, удаляются вручную путем разборки барабана после выключения питания или выгружаются из барабана через шлакоотводящую часть при включенном питании сепаратора.
{{item.score}} Звезды
{{item.pre}}%
{{item.nickname ? (item.nickname.slice(0, 2) + '*****') : item.source === 1 ? 'mall buyer' : '--'}}
{{item.comment_time}}
Review in the {{item.country}}
{{itemAttr.params_key}}: {{itemAttr.params_value}}
Leave A Message
Welcome all who care engaged in the separation and filtration to work with us,and we are also looking for the qualified world wide agents to provide better service and deep marketing.
нет данных
Сопутствующие товары
нет данных
Авторские права © 2025 Shenzhou Machinery является ключевым дочерним предприятием Shenzhou Group | Карта сайта