شركة شنتشو للآلات - شركة تصنيع آلات الطرد المركزي الصناعية المتخصصة ومورد أجهزة الفصل بالطرد المركزي في الصين
آلة طرد مركزي لمشروع إعادة تدوير زيوت نفايات السفن
فاصل الزيت (تصميم خاص لفصل وتنقية الزيوت البحرية)
يستخدم فاصل KYDB البحري بشكل أساسي لتنظيف الرطوبة والشوائب الميكانيكية في الوقود (زيت الديزل الخفيف، زيت الديزل الثقيل، زيت الوقود) وزيت التشحيم للسفن ومحركات الديزل، مما يقلل من التآكل ويطيل عمرها الافتراضي.
يتوافق التصميم والتصنيع والفحص مع معيار GB/T5745-2002 الخاص بـ "فاصل الأقراص البحرية". يتميز الجهاز بتشغيل مستقر، حيث أن مستوى الاهتزاز أقل بكثير من القيمة القياسية الوطنية. جميع المواد مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، مما يقلل بشكل فعال من تآكل مواد الفصل.
5.0
design customization
Please fill out the form below to request a quote or to request more information about us. Please be sure to upload customized requirement documents or pictures, and we will get back to you as soon as possible with a response. we're ready to start working on your new project, contact us now to get started.
يرجى ملء النموذج أدناه لطلب عرض أسعار أو طلب المزيد من المعلومات عنا. يرجى أن تكون مفصلة في رسالتك، وسوف نعود إليك في أقرب وقت ممكن مع استجابة. نحن على استعداد لبدء العمل على مشروعك الجديد، اتصل بنا الآن للبدء.
وصف تكوين وحدة الفصل
* المواد القابلة للتطبيق: لزوجة 380-700 سنتي ستوك عند 50 درجة مئوية، وكثافة (1010 كجم/م3) زيت الوقود الثقيل؛ وكذلك زيت التشحيم والديزل وما إلى ذلك * تعتمد طريقة تشغيل القرص بدون جاذبية، وتتوافق الوحدة الكاملة مع معايير CSSC.
* مستشعر رطوبة لضمان جودة الزيت النهائية. * هيكل أسطوانة هيدروليكية متكامل، لتفريغ الخبث بشكل كامل.
* سرعة دوران عالية لضمان تأثير فصل أفضل.
* استهلاك منخفض للطاقة ووزن خفيف
* بنية نقل موثوقة، وبنية ميكانيكية أبسط
* نظام تحكم برمجي PLC، واجهة تشغيل باللغتين الصينية والإنجليزية، تحكم آلي في عملية تفريغ الخبث من الفاصل، تشغيل يدوي، وإمكانية ضبط المعلمات من خلال لوحة التحكم. مزود بإنذارات لارتفاع وانخفاض درجة الحرارة، وارتفاع وانخفاض الضغط، وحمل زائد للمحرك، وحمل زائد لمضخة الزيت. يقوم النظام تلقائيًا بتحويل دائرة الزيت بعد الإنذار، ويوفر نقطة اتصال إنذار خارجية سلبية.
![آلة طرد مركزي لمشروع إعادة تدوير زيوت نفايات السفن]()
* المواد القابلة للتطبيق: لزوجة 380-700 سنتي ستوك عند 50 درجة مئوية، وكثافة (1010 كجم/م3) زيت الوقود الثقيل؛ وكذلك زيت التشحيم والديزل وما إلى ذلك * تعتمد طريقة تشغيل القرص بدون جاذبية، وتتوافق الوحدة الكاملة مع معايير CSSC.
* مستشعر رطوبة لضمان جودة الزيت النهائية. * هيكل أسطوانة هيدروليكية متكامل، لتفريغ الخبث بشكل كامل.
* سرعة دوران عالية لضمان تأثير فصل أفضل.
* استهلاك منخفض للطاقة ووزن خفيف
* بنية نقل موثوقة، وبنية ميكانيكية أبسط
* نظام تحكم برمجي PLC، واجهة تشغيل باللغتين الصينية والإنجليزية، تحكم آلي في عملية تفريغ الخبث من الفاصل، تشغيل يدوي، وإمكانية ضبط المعلمات من خلال لوحة التحكم. مزود بإنذارات لارتفاع وانخفاض درجة الحرارة، وارتفاع وانخفاض الضغط، وحمل زائد للمحرك، وحمل زائد لمضخة الزيت. يقوم النظام تلقائيًا بتحويل دائرة الزيت بعد الإنذار، ويوفر نقطة اتصال إنذار خارجية سلبية.
التحكم بالجرس:
مراقبة درجة حرارة الزيت وضغطه، والتحميل الزائد، وعدم التصريف والتسريب، وتقديم مجموعة من الموصلات السلبية الممتدة إلى لوحة التحكم.
التحكم في درجة الحرارة:
التحكم التلقائي في درجة حرارة خط الزيت، والتحكم بشكل منفصل أو مع خزانة التحكم الكهربائية في نفس الوقت.
التحكم في المياه:
التحكم التلقائي في فتح الماء، وإغلاق الماء، والتبديل بين الماء ومانع التسرب.
التحكم الهوائي: تصفية وضبط الهواء المضغوط، والتحكم في صمام التحويل الهوائي ثلاثي الاتجاهات.
التحكم الهوائي: تصفية وضبط الهواء المضغوط، والتحكم في صمام التحويل الهوائي ثلاثي الاتجاهات.
يُستخدم فاصل شنتشو بشكل أساسي لإزالة الماء والشوائب الميكانيكية من زيت الديزل وزيت التشحيم والزيوت المعدنية الأخرى في وحدات محركات الديزل البحرية ووحدات مولدات الديزل البرية في محطات توليد الطاقة، وذلك للحد من تآكل محرك الديزل والآلات الأخرى، وإطالة عمر المحرك. كما يُستخدم هذا النموذج لفصل سائلين غير قابلين للذوبان ذوي كثافة نوعية مختلفة، أو لإزالة كميات صغيرة من الجسيمات الصلبة من السائل.
تعتمد الآلة على التحكم الآلي، وتتميز بمزايا الكفاءة العالية، وانخفاض استهلاك الزيت، وسهولة التشغيل، وانخفاض تكلفة الصيانة.
يتم ضخ الزيت الصافي والماء المتسخ بواسطة مضخة طرد مركزي، ويتم تصريف الحمأة تلقائيًا وبشكل كامل.
هذه الآلة نوع من الآلات الدوارة عالية السرعة. بعد إجراء عملية موازنة ديناميكية دقيقة، يمكنها العمل لفترات طويلة مع اهتزاز منخفض، مما يضمن السلامة والأمان.
سمات
سمات
1. نظام إزالة الخبث والتنظيف الذاتي والتفريغ التلقائي بواسطة مكبس. 2. نظام نقل الحركة بالحزام (لا حاجة لشد الحزام مرة أخرى).
3. هيكل تصريف هيدروليكي كامل، استجابة أسرع وتصريف الخبث بشكل أكثر شمولاً.
4. مثبت داخلياً بثلاث مجموعات من البرامج المطبقة على فصل HFO و LO و DO.
5. الكشف التلقائي عن وقت تصريف المياه المغلقة والخبث.
6. إتقان تقنية "حلقة انعدام الجاذبية" التي تقوم بضبط "واجهة الزيت والماء" تلقائيًا لأول مرة في الصين
بعد علامة تجارية عالمية مشهورة.
7. مناسب لفصل زيت الوقود الثقيل عالي اللزوجة (380 سنتي ستوك/50 درجة مئوية) وعالي الكثافة (~1010 كجم/م3/15 درجة مئوية).
1. نظام إزالة الخبث والتنظيف الذاتي والتفريغ التلقائي بواسطة مكبس. 2. نظام نقل الحركة بالحزام (لا حاجة لشد الحزام مرة أخرى).
3. هيكل تصريف هيدروليكي كامل، استجابة أسرع وتصريف الخبث بشكل أكثر شمولاً.
4. مثبت داخلياً بثلاث مجموعات من البرامج المطبقة على فصل HFO و LO و DO.
5. الكشف التلقائي عن وقت تصريف المياه المغلقة والخبث.
6. إتقان تقنية "حلقة انعدام الجاذبية" التي تقوم بضبط "واجهة الزيت والماء" تلقائيًا لأول مرة في الصين
بعد علامة تجارية عالمية مشهورة.
7. مناسب لفصل زيت الوقود الثقيل عالي اللزوجة (380 سنتي ستوك/50 درجة مئوية) وعالي الكثافة (~1010 كجم/م3/15 درجة مئوية).
أنواع الزيوت | زيت الوقود | زيت التشحيم | ||||||
زيت الوقود الخفيف | زيت الوقود الثقيل | SAE30,40 | زيت منظف | زيت التوربينات البخارية | ||||
اللزوجة الحركية (مم²/ث) | 1.9-5.5 | 5.5-24 | 120 | 180 | 380 | 100-120 | 61.2-74.8 | |
40ºC | 50ºC | 40ºC | 40ºC | |||||
الكثافة (كجم/م3) | أقل من 900 | 900-991 | 880-900 | أقل من 900 | ||||
درجة حرارة الفصل (درجة مئوية) | درجة حرارة عادية، 40-60 درجة مئوية هي الأفضل | 90-98 | 80-95 | |||||
السعة الموصى بها (لتر/ساعة) | 2400 | 2000 | 1100-1200 | 900-1000 | 700-800 | 1000-1200 | 500-600 | 1600-1700 |
للتواصل: أوين تانغ
المزايا
1. نظام إزالة الخبث من نوع المكبس والتنظيف الذاتي والتفريغ التلقائي
2. نظام نقل الحركة بالحزام (لا حاجة لشد الحزام مرة أخرى)
3. هيكل تصريف هيدروليكي كامل، استجابة أسرع وتصريف أكثر شمولاً للخبث
4. مُثبّت داخليًا بثلاث مجموعات من البرامج المُطبّقة على فصل زيت الوقود الثقيل (HFO) وزيت التشحيم (LO) وزيت الأكسجين (DO).
5. الكشف التلقائي عن وقت تصريف المياه المغلقة ووقت تصريف الخبث
6. إتقان تقنية "حلقة انعدام الجاذبية" التي تقوم بضبط "واجهة الزيت والماء" تلقائيًا لأول مرة في الصين
بعد الفلافال وويستفاليا.
7. مناسب لفصل زيت الوقود الثقيل عالي اللزوجة (380 سنتي ستوك/50 درجة مئوية) وعالي الكثافة (~1010 كجم/م3/15 درجة مئوية)
2. نظام نقل الحركة بالحزام (لا حاجة لشد الحزام مرة أخرى)
3. هيكل تصريف هيدروليكي كامل، استجابة أسرع وتصريف أكثر شمولاً للخبث
4. مُثبّت داخليًا بثلاث مجموعات من البرامج المُطبّقة على فصل زيت الوقود الثقيل (HFO) وزيت التشحيم (LO) وزيت الأكسجين (DO).
5. الكشف التلقائي عن وقت تصريف المياه المغلقة ووقت تصريف الخبث
6. إتقان تقنية "حلقة انعدام الجاذبية" التي تقوم بضبط "واجهة الزيت والماء" تلقائيًا لأول مرة في الصين
بعد الفلافال وويستفاليا.
7. مناسب لفصل زيت الوقود الثقيل عالي اللزوجة (380 سنتي ستوك/50 درجة مئوية) وعالي الكثافة (~1010 كجم/م3/15 درجة مئوية)
عرض ورشة العمل![آلة طرد مركزي لمشروع إعادة تدوير زيوت نفايات السفن]()
فاصل الأقراص هو جهاز طرد مركزي رأسي. يتم تركيب الأسطوانة على الجانب العلوي من العمود الرأسي. يتم تشغيله بواسطة المحرك،
يدور الجهاز بسرعة عالية عبر التروس. يوجد داخل الأسطوانة مجموعة من الأقراص المتراكبة. توجد فجوة صغيرة جدًا بين الأقراص. يُغذى المعلق (أو المستحلب) إلى الأسطوانة عبر المدخل الموجود في منتصفها. عندما يتدفق المعلق (أو المستحلب) عبر الفجوة بين الأقراص، وبفعل الطرد المركزي، تهبط الجزيئات الصلبة (أو القطرات) إلى أسفل نحو الأقراص مكونةً رواسب (أو طبقة سائلة). على طول سطح القرص، تنزلق الرواسب خارجه وتتراكم في الجزء ذي القطر الأكبر داخل الأسطوانة. بعد الفصل، يُصرّف السائل من الأسطوانة عبر فتحة التصريف. يتمثل دور الأقراص في تقليل المسافة بين الرواسب (الجزيئات الصلبة أو القطرات) وزيادة مساحة الرواسب داخل الأسطوانة. بوجود الأقراص داخل الأسطوانة، تتحسن سعة الفاصل بشكل كبير. تتم إزالة التجمعات الصلبة داخل الأسطوانة يدويًا عن طريق تفكيك الأسطوانة بعد إيقاف تشغيل الطاقة، أو يتم تفريغها من الأسطوانة من خلال جزء طرد الخبث مع تشغيل طاقة الفاصل.
يدور الجهاز بسرعة عالية عبر التروس. يوجد داخل الأسطوانة مجموعة من الأقراص المتراكبة. توجد فجوة صغيرة جدًا بين الأقراص. يُغذى المعلق (أو المستحلب) إلى الأسطوانة عبر المدخل الموجود في منتصفها. عندما يتدفق المعلق (أو المستحلب) عبر الفجوة بين الأقراص، وبفعل الطرد المركزي، تهبط الجزيئات الصلبة (أو القطرات) إلى أسفل نحو الأقراص مكونةً رواسب (أو طبقة سائلة). على طول سطح القرص، تنزلق الرواسب خارجه وتتراكم في الجزء ذي القطر الأكبر داخل الأسطوانة. بعد الفصل، يُصرّف السائل من الأسطوانة عبر فتحة التصريف. يتمثل دور الأقراص في تقليل المسافة بين الرواسب (الجزيئات الصلبة أو القطرات) وزيادة مساحة الرواسب داخل الأسطوانة. بوجود الأقراص داخل الأسطوانة، تتحسن سعة الفاصل بشكل كبير. تتم إزالة التجمعات الصلبة داخل الأسطوانة يدويًا عن طريق تفكيك الأسطوانة بعد إيقاف تشغيل الطاقة، أو يتم تفريغها من الأسطوانة من خلال جزء طرد الخبث مع تشغيل طاقة الفاصل.
{{item.score}} النجوم
{{item.pre}}%
{{item.nickname ? (item.nickname.slice(0, 2) + '*****') : item.source === 1 ? 'mall buyer' : '--'}}
{{item.comment_time}}
Review in the {{item.country}}
{{itemAttr.params_key}}: {{itemAttr.params_value}}
Leave A Message
Welcome all who care engaged in the separation and filtration to work with us,and we are also looking for the qualified world wide agents to provide better service and deep marketing.
لايوجد بيانات
جميع الحقوق محفوظة © 2025 لشركة شنتشو للآلات، وهي شركة تابعة رئيسية لمجموعة شنتشو | خريطة الموقع