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Shenzhou Machinery - Fabricante profesional de centrífugas industriales y proveedor de separadores centrífugos en China

Centrífuga de separación de fueloil marino pesado industrial 1
Centrífuga de separación de fueloil marino pesado industrial 1

Centrífuga de separación de fueloil marino pesado industrial

Descripción del Producto

El separador de aceite combustible se utiliza principalmente para eliminar agua e impurezas mecánicas (finos cat) del aceite diésel, aceite lubricante, aceite combustible pesado (HFO) y otros aceites minerales en unidades de motor diésel marino y unidades de generador diésel de uso terrestre de centrales eléctricas para reducir el desgaste del motor diésel y otras máquinas y prolongar la vida útil del motor.

El modelo también se utiliza para separar dos líquidos irresolubles con diferente gravedad específica o para eliminar pequeñas cantidades de partículas sólidas del líquido.


5.0
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    UPS...!

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    Característica

    1. Eliminación de escoria tipo pistón y autolimpieza con descarga automática.

    2. Transmisión por correa (no requiere un segundo tensor).

    3. Estructura de descarga hidráulica completa, respuesta más rápida y descarga de escoria más completa.

    4. Instalado internamente con tres conjuntos de programas aplicados a la separación de HFO, LO y DO.

    5. Detección automática del tiempo de descarga de agua y escoria sellada con agua.

    6. Domine la tecnología de "anillo sin gravedad" que ajusta automáticamente la "interfaz de agua y aceite" por primera vez en China después de una marca de fama mundial.

    7. Adecuado para la separación de HFO de alta viscosidad (380 cSt/50 °C) y alta densidad (~1010 kg/m3/15 °C).

    Centrífuga de separación de fueloil marino pesado industrial 2 Principio de funcionamiento:

    Centrífuga de separación de fueloil marino pesado industrial 3Centrífuga de separación de fueloil marino pesado industrial 4


    El separador de discos es una centrífuga vertical. El tambor se instala en la parte superior del eje vertical. Impulsado por un motor, gira a alta velocidad a través de un engranaje. Dentro del tambor hay un conjunto de discos superpuestos. El espacio entre los discos es muy pequeño. La suspensión (o emulsión) se introduce en el tambor a través de la entrada central. Cuando la suspensión (o emulsión) fluye a través del espacio entre los discos, bajo la acción de la centrífuga, las partículas sólidas (o gotitas) descienden al disco formando un sedimento (o capa líquida). A lo largo de la superficie del disco, el sedimento se desliza y se acumula en la parte de mayor diámetro dentro del tambor. Tras la separación, el líquido se descarga del tambor por la salida de drenaje. La función del disco es reducir la distancia de sedimentación de las partículas sólidas (o gotitas) y ampliar el área de sedimento del tambor. Con el disco dentro del tambor, la capacidad del separador mejora considerablemente. La acumulación de sólidos dentro del tambor se elimina manualmente desmontando el tambor después de apagarlo, o se descarga del tambor a través de la parte de escoria con el separador encendido.


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