En Kaliteli 2 Fazlı Ayırma Dekantör Fabrikası

Süspansiyondaki katı madde içeriği özellikle yüksek olduğunda, dekantör santrifüjün zamanı gelmiş demektir. Bu dekantör santrifüjler, yüksek berraklaştırma verimliliği ve maksimum susuzlaştırmanın yanı sıra, katı maddelerin eş zamanlı olarak uzaklaştırılmasıyla birlikte sıvıların ayrılması avantajlarını sağlar. Bu bağlamdaki temel gereksinimler arasında yüksek hazne hızı, güçlü bir sarmal tahrik sistemi ve beslemedeki katı madde yüküne otomatik olarak uyum sağlayan bir sarmal hızı yer almaktadır. Çok yönlülüğü ve Huading Separator'un teknolojik bilgi birikimi sayesinde, dekantör santrifüj, berraklaştırmadan ayırmaya, sınıflandırmaya, konsantrasyona ve yıkamaya, hatta ekstraksiyona kadar geniş bir yelpazedeki proses görevlerinde kullanılabilir.

Dekantör santrifüj tasarımları:

━ Sıvıları berraklaştırmak için kullanılan berraklaştırıcı dekantör santrifüjü
━ Katı maddelerin maksimum konsantrasyonu için susuzlaştırma dekantör santrifüjü
━ Katı maddelerin yoğunlaştırılması için konsantre dekantör santrifüjü
━ Sıvı karışımların ve katı maddelerin eş zamanlı olarak ayrılması için ayırıcı dekantör santrifüj
━ Farklı katı fraksiyonların ekstraksiyonu için dekantör santrifüjünün sınıflandırılması
━ Yeniden kullanılabilir malzemelerin ekstraksiyonu için ekstraksiyon dekantör santrifüjü

MAIN COMPONENTS

Dekantör santrifüj esas olarak hazne, vidalı konveyör, dişli kutusu, kapaklı çerçeve, besleme ve boşaltma düzeninden oluşur.

Davul:

Modern bir sürahideki kase, her iki ucunda flanş bulunan silindirik bir tüptür; bu flanşın bir ucuna sıvı boşaltma kase göbeği, diğer ucuna ise tortu boşaltma kase göbeği veya tortu boşaltma kasesini takip eden çıkıntı cıvatalanmıştır. İlk silindirik kaselerde, çıkıntıyı oluşturmak için kase ucunda bir dolgu parçası kullanılıyordu. Modern kaselerde, özellikle daha büyük olanlarda, çıkıntı, mekanik konumlandırma sağlamak için bir miktar örtüşme ile silindirik bölümün bir ucundaki flanşa cıvatalanmıştır.
Kabın duvar kalınlığı, kullanılan yapı malzemesine, kabın döndürüleceği maksimum hıza ve kapta tutulması muhtemel işlem malzemesinin (besleme, santrifüj veya kek) maksimum ağırlığına bağlıdır. Bu nedenle, kullanılan işlem malzemelerinin yoğunluğu, kabın güvenli çalışma hızını önemli ölçüde etkileyebilir.

SCREW CONVEYOR

Vidalı konveyör (veya sarmal konveyör), Arşimet vidası şeklinde olup, iki uçtaki çıkıntılar arasına, yaklaşık 2 mm'den daha az bir boşlukla, kase ve tabla içine yerleştirilir. Birçok işlevi vardır. Katı maddeleri, bir kek oluşturduktan sonra, silindirik kase bölümü boyunca ve yukarı doğru taşımanın yanı sıra, beslemeyi de alır ve kase hızına kadar hızlandırır.
En basit haliyle, konveyörün silindirik bir merkezi göbeği ve üzerine kaynaklanmış bir dizi kanadı vardır ve bunlar sürekli bir sarmal oluşturur. Konveyör yatakları ve ilgili contalar, merkezi göbeğin her iki ucunda bulunur. Yatakların arasında bir yerde, besleme bölgesi adı verilen, her iki yataktan da yalıtılmış ve sızdırmaz hale getirilmiş bir bölme bulunur.

GEARBOX

Dişli kutusu, hazne ile konveyör arasında hız farkını yaratan dönen aksamın önemli bir bileşenidir. Genellikle, planet dişli kutusu ile tahrik edilen vidalı konveyör, hazneden biraz daha yavaş döner. Dekantörlerde kullanılan iki ana dişli kutusu türü vardır: Epikiklik dişli kutusu ve siklo dişli kutusu.

FRAME AND HOOD

Genellikle çerçeve, çelik kanal veya kutu profillerden imal edilir. Çerçeve, dönen aksam için sağlam bir destek olmalıdır. Ana yatak yastık bloklarının yüzeyleri, dönen aksamın uçtan uca hizasızlığını önlemek ve böylece yatakların erken arızalanmasını engellemek için aynı düzlemde ve aynı hizada hassas bir şekilde işlenir.
Çerçeve ve kapak, dönen düzeneğin yüksek yerçekimi alanı ile etrafındaki sabit alan arasında bir bağlantı görevi görür.

MAIN AND BACK DRIVE
Ana santrifüj tahrik sistemi genellikle çerçeve veya alt çerçeve üzerindeki kızak raylarına monte edilmiş ve V kayışlarıyla santrifüj tahrik kasnağına bağlı bir elektrik motorudur. Özel olarak tasarlanmış bir kayış koruyucu, iki kasnağı ve kayışları örter. Daha büyük dekantörlerdeki motorlar birkaç yüz kilovat güç tüketebilir. Bu tür büyük motorlar genellikle doğrudan zemine monte edilir; bu durumda, dönen düzeneğin diferansiyel hareketine izin vermek için özel bir kayış gerdirme cihazı entegre edilir.
Geri tahrik sistemi, örneğin bir motor veya fren kullanarak dişli kutusu pinyon milinin hızını (ve dolayısıyla konveyör diferansiyel hızını) kontrol etme yöntemidir. Bu, ana tahrikte olduğu gibi dişli kutusu milinden farklı bir yönde olabilir.

Teknik Parametre: