Shenzhou Machinery - Fabricant professionnel de centrifugeuses industrielles et fournisseur de séparateurs centrifuges en Chine
Usine de carafes séparatrices biphasées de la meilleure qualité
La décanteuse à séparation biphasique est une centrifugeuse dans laquelle la phase huileuse clarifiée et séparée est évacuée par gravité du côté liquide de la décanteuse tandis que la phase liquide lourde quitte la décanteuse avec les solides.
La centrifugeuse décanteuse s'avère indispensable dès que la teneur en matières solides de la suspension à traiter est particulièrement élevée. Ces centrifugeuses offrent une clarification très efficace, une déshydratation maximale et permettent la séparation des liquides avec élimination simultanée des solides. Les principaux critères requis sont une vitesse de rotation élevée du bol, un entraînement puissant de la vis sans fin et une vitesse de vis sans fin qui s'adapte automatiquement à la charge en solides de l'alimentation. Grâce à sa polyvalence et au savoir-faire technologique de Huading Separator, la centrifugeuse décanteuse peut être utilisée pour une large gamme d'applications : clarification, séparation, classification, concentration, lavage et même extraction.
Modèles de centrifugeuses à décanter :
━ Centrifugeuse décanteuse clarifiante pour la clarification des liquides
━ Centrifugeuse décanteuse de déshydratation pour une concentration maximale des solides
━ Centrifugeuse décanteuse pour la concentration des solides
━ Centrifugeuse décanteuse de séparation pour la séparation de mélanges liquides et la séparation simultanée de solides
━ Centrifugeuse décanteuse de classification pour l'extraction de différentes fractions solides
━ Centrifugeuse décanteuse d'extraction pour l'extraction de matériaux réutilisables
MAIN COMPONENTS
La centrifugeuse décanteuse se compose principalement du bol, du convoyeur à vis, du réducteur, du châssis avec le capot, du système d'alimentation et du dispositif d'évacuation.
Tambour:
Le bol d'une carafe moderne est un tube cylindrique muni d'une bride à chaque extrémité. À une extrémité, le raccord de vidange du liquide est boulonné, et à l'autre extrémité, le raccord d'évacuation du marc (ou le plateau suivi du raccord d'évacuation du marc). Les premiers bols cylindriques utilisaient une pièce de remplissage à l'extrémité du bol pour former le plateau. Sur les bols modernes, notamment les plus grands, le plateau est boulonné à une bride à l'une des extrémités de la partie cylindrique, avec un léger chevauchement pour assurer un positionnement mécanique.
L'épaisseur de la paroi de la cuve est déterminée par le matériau de construction utilisé, la vitesse de rotation maximale de la cuve et le poids maximal du matériau à traiter (alimentation, centrat ou gâteau) susceptible d'y être contenu. La densité des matériaux utilisés a donc une incidence majeure sur la vitesse de rotation maximale admissible de la cuve.
SCREW CONVEYOR
La vis sans fin (ou spirale) se présente sous la forme d'une vis d'Archimède. Elle s'insère dans la cuve et le bac, entre les deux extrémités, avec un jeu axial inférieur à 2 mm. Elle remplit plusieurs fonctions : elle transporte les solides, après leur agglomération, le long de la section cylindrique du bac et jusqu'à la paroi, et elle reçoit également l'alimentation et l'accélère jusqu'à la vitesse du bac.
Dans sa forme la plus simple, le convoyeur comporte un moyeu central cylindrique sur lequel sont soudées des spires formant une spirale. Les paliers du convoyeur et les joints d'étanchéité associés sont logés aux extrémités du moyeu central. Entre les paliers se trouve une chambre étanche, appelée zone d'alimentation, isolée des paliers.
GEARBOX
Le réducteur est un composant essentiel de l'ensemble rotatif, qui crée la différence de vitesse entre la cuve et le convoyeur. Généralement, la vis sans fin, entraînée par un réducteur planétaire, tourne légèrement moins vite que la cuve. On distingue deux principaux types de réducteurs pour les décanteurs : le réducteur épicycloïdal et le réducteur cyclo.
FRAME AND HOOD
Généralement, le châssis est fabriqué à partir de profilés en U ou en caisson d'acier. Il doit assurer un support rigide à l'ensemble rotatif. Les surfaces des paliers principaux sont usinées avec précision dans le même plan et parfaitement alignées afin d'éviter tout désalignement de l'ensemble rotatif, ce qui entraînerait une défaillance prématurée des paliers.
Le châssis et le capot servent de lien entre le champ magnétique élevé de l'ensemble rotatif et la zone stationnaire qui l'entoure.
MAIN AND BACK DRIVE
L'entraînement principal de la centrifugeuse est généralement assuré par un moteur électrique monté sur des rails de guidage fixés au châssis ou au sous-châssis et relié à la poulie d'entraînement par des courroies trapézoïdales. Un carter de protection spécifique recouvre les deux poulies et les courroies. Les moteurs des décanteurs de grande taille peuvent consommer plusieurs centaines de kilowatts. Ces moteurs sont le plus souvent montés directement sur le sol ; dans ce cas, un dispositif spécial de tension de courroie est intégré pour compenser les mouvements différentiels de l'ensemble rotatif.
Le système de rétropropulsion permet de contrôler la vitesse de l'arbre du pignon de la boîte de vitesses (et donc la vitesse différentielle du convoyeur) à l'aide, par exemple, d'un moteur ou d'un frein. Ce système peut être décalé par rapport à l'arbre de la boîte de vitesses, de la même manière que la transmission principale.
Paramètre technique :
