Shenzhou Machinery - Fabricant professionnel de centrifugeuses industrielles et fournisseur de séparateurs centrifuges en Chine
Fabricants chinois de séparateurs de fioul - Shenzhou
Séparateur de fioul
Application de séparateur de fioul
Le séparateur de fioul est destiné aux applications marines et terrestres. Il est spécifiquement conçu pour le nettoyage des huiles minérales, éliminant l'eau et les particules solides (boues). L'huile propre est évacuée en continu, tandis que les boues sont évacuées par intervalles.
Le séparateur traite les types suivants d'huiles lubrifiantes et de fiouls à faible viscosité.
Distillat (viscosité 1,5-5,5 cSt/40℃)
gazole marin (viscosité l3 cSt/40℃)
Fioul intermédiaire et fioul lourd (viscosité 30-380 cSt/50℃)
Huile lubrifiante de type R&O, détergente ou pour turbine à vapeur.
Le séparateur peut fonctionner soit comme purificateur, soit comme clarificateur. En mode purificateur, il rejette l'eau séparée en continu.
Lorsque l'huile ne contient que de petites quantités d'eau, le séparateur fonctionne comme un clarificateur, évacuant l'eau avec les particules solides.
Le séparateur doit être installé avec les dispositifs permettant de contrôler son fonctionnement.
Conception d'un séparateur de fioul
Le séparateur d'huile marine comprend un châssis constitué d'une partie inférieure, d'une partie intermédiaire et d'une partie supérieure, avec un capot.
Le bol séparateur est entraîné par un moteur électrique via une transmission par courroie plate et un axe de bol. L'entraînement du moteur est équipé d'un accouplement à friction pour éviter toute surcharge.
Le bol, de type disque, est actionné hydrauliquement pour l'évacuation des boues. L'axe du bol creux est muni d'une turbine qui pompe l'eau de fermeture depuis un réservoir intégré vers le système d'évacuation des boues.
Les principales entrées et sorties sont indiquées avec leurs numéros de connexion sur l'illustration.
Fonction de séparation du séparateur de fioul
( 1) Écoulement de liquide
La séparation a lieu dans le bol séparateur, alimenté par le tuyau d'arrivée d'huile non séparée. L'huile est ensuite acheminée par le distributeur vers la périphérie du bol.
Lorsque l'huile non séparée atteint les fentes du distributeur, elle remonte par les canaux formés par l'empilement de disques où elle est répartie uniformément dans celui-ci.
L'huile est continuellement séparée de l'eau et des impuretés à mesure qu'elle s'écoule vers le centre du bol. Lorsqu'elle quitte la pile de disques, l'huile propre remonte et pénètre dans la chambre d'épluchage. De là, elle est pompée par le disque d'épluchage et sort du bol par l'orifice de sortie.
Les boues et l'eau séparées se déplacent vers la périphérie du bol. Lors de la purification, l'eau séparée remonte le long de la paroi extérieure de la colonne de disques, passe par les canaux supérieurs du disque, puis par-dessus le bord du disque de gravité et quitte le bol pour rejoindre la sortie commune des boues et de l'eau du séparateur.
Les impuretés les plus lourdes sont collectées dans l'espace à boues situé à l'extérieur de la colonne de disques et sont évacuées à intervalles réguliers par les orifices d'évacuation des boues.
(2) Scellage à l'eau pour la purification
Pour empêcher l'huile de dépasser le bord extérieur du disque supérieur et de s'échapper par l'orifice de sortie d'eau, un joint d'étanchéité doit être prévu dans la cuve. Pour ce faire, on remplit la cuve d'eau par l'orifice d'entrée d'eau avant d'y introduire l'huile non séparée. Lorsque l'alimentation en huile est activée, l'huile repousse l'eau vers la périphérie de la cuve et une interface se forme entre l'eau et l'huile. La position de cette interface est déterminée par la taille du disque de gravité.
(3) Déplacement de l'huile
Pour éviter les pertes d'huile lors de la vidange des boues, de l'eau de déplacement est introduite dans la cuve. Avant la vidange, l'alimentation en huile est interrompue et de l'eau de déplacement est ajoutée par l'orifice d'entrée d'eau. Cette eau modifie l'équilibre dans la cuve et l'interface se déplace vers l'intérieur, augmentant ainsi le volume d'eau dans l'espace réservé aux boues. Lors de la vidange, seuls les boues et l'eau sont évacués.
L'évacuation des boues se produit pendant que l'eau de déplacement continue de circuler. Un nouveau joint d'étanchéité se forme donc immédiatement après. L'alimentation en huile est ensuite remise en marche.
(4) Disque de gravité
En mode purification, la position de l'interface peut être ajustée en remplaçant le disque de gravité par un disque de taille différente. Un disque de gravité plus grand déplacera l'interface vers la périphérie du bol, tandis qu'un disque plus petit la rapprochera du centre.
Les dimensions des disques de gravité sont généralement gravées sur les disques.
(5) Disque clarificateur
En mode clarification, le disque de gravité est remplacé par un disque clarificateur qui obture la sortie d'eau. Dans ce cas, aucun joint d'étanchéité n'est nécessaire et, par conséquent, il n'y a pas d'interface huile/eau dans la cuve. Le disque clarificateur est un disque optionnel doté d'un orifice de 40 mm de diamètre. Ce disque n'est pas représenté sur les schémas.
Schéma général d'un séparateur de fioul :
Paramètre technique :
