Китайские производители сепараторов мазута - Шэньчжоу

Конструкция маслоотделителя
Морской маслоотделитель включает в себя раму, состоящую из нижней части, промежуточной части и верхней части рамы с кожухом.
Чаша сепаратора приводится в движение электродвигателем через ременную передачу и шпиндель чаши. Привод двигателя оснащен фрикционной муфтой для предотвращения перегрузки.
Чаша имеет дисковую форму и приводится в действие гидравлически при сбросе осадка. Шпиндель полой чаши оснащен рабочим колесом, которое перекачивает закрывающую воду из встроенного резервуара в систему управления для сброса осадка.
На иллюстрации показаны основные входные и выходные отверстия с указанием номеров соединений.
Разделительная функция мазутного сепаратора
( 1) Поток жидкости
Разделение происходит в чаше сепаратора, в которую через входной патрубок подается неразделенное масло. Распределитель направляет масло к периферии чаши.
Когда нерассеянное масло достигает пазов распределителя, оно поднимается по каналам, образованным пакетом дисков, где равномерно распределяется по всему пакету дисков.
Масло непрерывно отделяется от воды и осадка, стекая к центру чаши. Когда очищенное масло покидает блок дисков, оно поднимается вверх и попадает в камеру для очистки. Оттуда оно перекачивается очищающим диском и выходит из чаши через выходное отверстие.
Отделенный осадок и вода перемещаются к периферии чаши. В процессе очистки отделенная вода поднимается вдоль внешней стороны пакета дисков, проходит из каналов верхнего диска через край гравитационного диска и выходит из чаши в общий выход для осадка и воды сепаратора.
Более тяжелые примеси скапливаются в шламовом пространстве за пределами дискового блока и периодически удаляются через шламовые отверстия.
(2) Водяной затвор при очистке
Чтобы предотвратить просачивание масла через внешний край верхнего диска и его утечку через водоотвод, в чаше необходимо обеспечить водяной затвор. Это достигается путем заполнения чаши водой через водозаборное отверстие до подачи нерасслоившегося масла. При включении подачи масла, оно будет вытеснять воду к периферии чаши, образуя границу раздела между водой и маслом. Положение этой границы определяется размером гравитационного диска.
(3) Вытеснение нефти
Чтобы избежать потерь масла при сбросе осадка, в чашу подается вытесняющая вода. Перед сбросом подача масла прекращается, и через водозаборное отверстие добавляется вытесняющая вода. Эта вода изменяет баланс в чаше, и граница раздела фаз смещается внутрь, увеличивая объем воды в новом положении и, следовательно, объем воды в пространстве осадка. При сбросе осадка удаляются только осадок и вода.
Удаление осадка происходит, пока вытесняющая вода еще течет. Таким образом, сразу после этого образуется новый водяной затвор. Затем подача масла снова включается.
(4) Гравитационный диск
В режиме очистки положение границы раздела фаз можно регулировать, заменяя гравитационный диск на диск большего или меньшего размера. Гравитационный диск большего размера переместит границу раздела фаз к периферии чаши, тогда как диск меньшего размера расположит ее ближе к центру чаши.
Размеры гравитационных дисков обычно указываются на самих дисках.
(5) Диск-очиститель
В режиме осветления гравитационный диск заменяется осветляющим диском, который герметизирует выходное отверстие для воды. В этом случае водяной затвор не требуется, и, следовательно, в чаше отсутствует граница раздела масло/вода. Осветляющий диск является опциональным диском с диаметром отверстия 40 мм. Этот диск не показан на номограммах.
Общий чертеж маслоотделителя:

Технический параметр: